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戰(zhàn)機(jī)低空突防。李士龍攝

2月初，東部戰(zhàn)區(qū)陸軍某陸航旅多型號戰(zhàn)機(jī)相繼起飛，展開協(xié)同訓(xùn)練。與以往不同的是，坐鎮(zhèn)塔臺指揮席位的，是來自飛行一線的見習(xí)飛行指揮員、二級飛行員談本謙。這是該旅改進(jìn)組訓(xùn)模式，縮短指揮員培養(yǎng)周期帶來的新氣象。

“讓一線飛行員輪坐指揮席位，既是縮短指揮員培養(yǎng)周期的務(wù)實舉措，也是旅隊指揮作戰(zhàn)模式轉(zhuǎn)變的現(xiàn)實需要?！痹撀米饔?xùn)科科長丁洲挺介紹，近年來，隨著演訓(xùn)任務(wù)深入推進(jìn)，陸航部隊小規(guī)模、多方向同時遂行演訓(xùn)任務(wù)成為常態(tài)，夯實飛行指揮人才能力根基迫在眉睫。

為此，該旅選拔二級機(jī)長以上、飛行超過一定時長的飛行員為預(yù)培飛行指揮員對象，按照“見習(xí)飛行指揮員—副飛行指揮員—飛行指揮員”培養(yǎng)機(jī)制梯次推進(jìn)，逐步增強(qiáng)飛行指揮人才隊伍力量。

實踐中，他們結(jié)合日常飛行、戰(zhàn)備演練等大項演訓(xùn)任務(wù)，讓預(yù)培飛行指揮員在實際崗位上練指揮，在實飛實訓(xùn)中提高分析判斷、統(tǒng)籌全局、指揮作戰(zhàn)能力。平時利用模擬訓(xùn)練資源，設(shè)置多種特情，充分鍛煉其指揮水平。

訓(xùn)練現(xiàn)場，談本謙緊盯電腦屏幕實時掌握戰(zhàn)機(jī)飛行動態(tài)、參數(shù)，將一條條調(diào)整指令下達(dá)給空中飛行員。在他的指揮下，戰(zhàn)機(jī)編隊先后完成多種隊形課目訓(xùn)練。飛行途中，戰(zhàn)機(jī)編隊遭到“敵機(jī)”襲擾特情，談本謙冷靜指揮武裝直升機(jī)隱蔽接“敵”、驅(qū)離來襲“敵機(jī)”，成功化解險情。

“指揮調(diào)配不夠及時”“指揮用語不夠規(guī)范”……飛行結(jié)束，該旅領(lǐng)導(dǎo)立即對談本謙的見習(xí)指揮情況進(jìn)行分析講評，指出存在的不足，并制訂改進(jìn)措施。

“以往，我們主要強(qiáng)調(diào)飛行員的飛行本領(lǐng)，是一種單通道培養(yǎng)；現(xiàn)在，我們讓一線飛行員坐鎮(zhèn)塔臺指揮作戰(zhàn)，是一種多維度強(qiáng)能。”該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，預(yù)培飛行指揮員工作展開以來，該旅飛行員指揮素養(yǎng)不斷提升。前不久，該旅多方向同時展開多項演訓(xùn)任務(wù)，其中過半任務(wù)由取得飛行指揮員資質(zhì)的骨干帶隊參加，均圓滿完成任務(wù)。

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