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控股股東債務(wù)問題，轉(zhuǎn)讓并非易事。

近 日，成都衛(wèi)士通(行情002268,診股)信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（ 下 稱“ 衛(wèi)士通”）發(fā)布公告，公開掛牌轉(zhuǎn)讓參股公司 成都摩寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱“摩寶支付”）14.51%股權(quán) 。

轉(zhuǎn)讓方衛(wèi)士通是摩寶支付第二大股東，持股比例為14.51%，對應(yīng)出資額2467.3萬元。首次掛牌價(jià)格不低于5965.0896萬元。轉(zhuǎn)讓完成后，衛(wèi)士通不再持有摩寶股權(quán)。

這并不是衛(wèi)士通第一次轉(zhuǎn)讓摩寶支付的股權(quán)，2020年11月，衛(wèi)士通就曾通過北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓摩寶公司14.51%股權(quán)，當(dāng)時(shí)的掛牌價(jià)格為6921.49萬元。但是截至到2021年11月掛牌期滿，項(xiàng)目無人摘牌。

此次首次掛牌價(jià)格不低于5965.0896萬元，較之前降價(jià)956萬，降幅13.8%。

摩寶支付成立于2010年3月，注冊資本1.7億元。于2011年取得央行頒發(fā)的支付牌照，牌照有效期至2026年8月28日。是西南地區(qū)唯一同時(shí)獲得互聯(lián)網(wǎng)支付和移動電話支付全國業(yè)務(wù)牌照的企業(yè)，并于2016年公司取得跨境支付牌照。

摩寶支付的控股股東為重慶力帆控股有限公司，持有60.33%股份。力帆控股于2015年入主摩寶支付，與衛(wèi)士通以混合性所有制的形式聯(lián)合經(jīng)營。

收購之初，力帆控股計(jì)劃將摩寶和力帆內(nèi)部資源緊密結(jié)合，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺和基于社會金融需求的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺。但是幾年過去這個目標(biāo)并未達(dá)成。

隨著力帆集團(tuán)的債務(wù)爆發(fā)，力帆控股也一直尋求買家接手所持有的60%股份。2019年5月，力帆控股還曾將其持有的摩寶支付10256.5771萬元股權(quán)質(zhì)押給了湖北消費(fèi)金融股份有限公司。

內(nèi)部人士向「支付百科」透露，摩寶支付最大的問題是實(shí)控人債務(wù)問題，這三年有多家財(cái)團(tuán)受邀去談收購事項(xiàng)，均無功而返。主要門檻是摩寶對外報(bào)價(jià)在4億以上，且還要承擔(dān)一定債務(wù)問題，讓買方難以接受。

而同樣情況的還有重慶的易極付，也是因?yàn)槠淠腹静┒骷瘓F(tuán)債務(wù)壓力大，其持牌主體已資不抵債，難以脫手。

除此之外，摩寶支付自2017年以來經(jīng)營狀況也多數(shù)處于虧損狀態(tài)，僅2020年盈利142萬元。2022年1-10月未經(jīng)審計(jì)數(shù)據(jù)，總資產(chǎn) 57939.46萬，負(fù)債 44714.06萬，營業(yè)收入 1414.97萬，凈虧損1043.82萬。

經(jīng)營方面也是問題不斷，此前曾非法為仿制期貨平臺“信管家”提供支付通道，轉(zhuǎn)移的資金達(dá)七百余萬，60余人成為受害者。

2020年5月，摩寶支付因違反《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》、《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》、《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》相關(guān)規(guī)定，被央行成都分行給予警告并處7萬元罰款；2018年8月，摩寶支付也曾因違反網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)和銀行卡收單業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)定，被處以罰款13萬元。