“滬”衛(wèi)夢(mèng)想，天馬“論駕”。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽首場沖刺賽已圓滿收官，作為中國汽車市場為數(shù)不多由官方舉辦的統(tǒng)一規(guī)格賽事，本場賽事吸引了來自各行各業(yè)的多位車手的積極報(bào)名，最終18位車手駕駛“四冠王”奕炫，“論駕”天馬賽車場。如今，回想起他們勁擎狂飆、馳騁賽場、為熱愛全擎出擊的畫面，依舊熱血沸騰。今天，我們一起走近車手，聽聽他們的飛馳故事。

咨詢公司老板：“我很滿意奕炫的底盤調(diào)校”

“我的賽道經(jīng)驗(yàn)不少，但是以耐力賽為主，沖刺賽經(jīng)驗(yàn)卻不是很豐富，本次來參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽，主要是想提升沖刺賽的經(jīng)驗(yàn)”，奪得冠軍的賽車手劉祠說道。

他是職場精英，也是賽道猛將。作為咨詢公司老板，年僅31歲的他，已在工作上小有成就；作為賽車手，劉祠在賽道上也成績斐然，曾攬獲2022中國汽車耐力錦標(biāo)賽1600B年度亞軍、2023中國汽車耐力錦標(biāo)賽1600T年度冠軍等多項(xiàng)殊榮。本次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽主要是想提升沖刺賽的經(jīng)驗(yàn)，最終憑借出色的技術(shù)及與奕炫的無縫配合，奪取了冠軍。

賽后，劉祠評(píng)價(jià)道：“天馬賽車場的布局非常緊湊，直道較短，14個(gè)彎角設(shè)計(jì)都非常有特點(diǎn)，極具挑戰(zhàn)性，這對(duì)第一次接觸奕炫的我來說無疑是一次全新的體驗(yàn)。但奕炫精準(zhǔn)的底盤調(diào)校為我提供了堅(jiān)實(shí)的支撐，無論是高速還是低速彎道，車輛都展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和支撐性。奕炫的剎車系統(tǒng)也很優(yōu)秀，我能較晚踩下剎車，從而充分壓榨出更多的尾速，積累優(yōu)勢(shì)。這次是險(xiǎn)勝，希望下次能獲得壓倒性勝利。”

據(jù)悉，奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第二站讓他收獲頗豐，計(jì)劃參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽全年的沖刺賽。

建筑建模師盧亦晟：“奕炫原廠馬赫動(dòng)力真的很棒”

“上海是我的主場，我對(duì)天馬賽車場非常熟悉，我對(duì)奕炫也很熟悉，這次不僅要積累經(jīng)驗(yàn)，更要拼個(gè)名次”，24歲的車手盧亦晟在賽前展現(xiàn)了志在必得的決心。

盧亦晟是建筑建模師也是賽車手。正是因?yàn)楸韭毠ぷ鲗?duì)細(xì)節(jié)的高要求，才讓他馳騁賽場時(shí)也更加細(xì)致、專注，為奪得好成績奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，他曾在天馬力盛賽道節(jié)中連續(xù)三次獲得亞軍。他覺得，奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽不僅專業(yè)，而且實(shí)惠，是一個(gè)非常好的賽事平臺(tái)。本次是他第二次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽，取得了亞軍的好成績。

盧亦晟認(rèn)為，對(duì)天馬賽車場布局的熟悉，以及對(duì)奕炫操控性能的深刻認(rèn)知，是他在本次比賽中取得好成績的殺手锏。練習(xí)賽后，他對(duì)奕炫贊不絕口，說到：“在天馬賽道，過7號(hào)彎時(shí)車速至少要控制在100公里，否則就會(huì)損失時(shí)間。本次參賽，奕炫的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，原廠馬赫動(dòng)力動(dòng)力很強(qiáng)，整車操控也靈活、平順、穩(wěn)定，機(jī)油和水溫的散熱效果都很快，沒有出現(xiàn)熱衰減，讓我能保持在100公里左右的時(shí)速快速過彎，非常給力?！薄稗褥藕軒?，但是賽改版如果能增加大尾翼，將會(huì)更加引人注目，下壓力也會(huì)更強(qiáng)”，盧亦晟補(bǔ)充道。

今年，盧亦晟報(bào)名了三站奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽，他特別期待能再次與CTCC同場競技。

飛行員文喆：“奕炫讓我很安心，面對(duì)高難度彎更能全力以赴”

從事民航飛行員工作的文喆，也是一位對(duì)速度和挑戰(zhàn)充滿熱愛的賽車手。在日常工作中，他負(fù)責(zé)將乘客安全送達(dá)目的地；而在賽場上，他則恣意馳騁，追求極限。

文喆在賽前說到：“我2023年12月，考取賽照，2024年參加CHC中國汽車登山錦標(biāo)賽，獲得了超級(jí)A組第8名的成績，本次參加奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽，一是想看看當(dāng)對(duì)手與我一樣都開同一款賽車時(shí)，我是什么水平，二是想升級(jí)賽照?！?/p>

文喆從小就熱愛玩酷，摩托車、卡丁車他都嘗試過。在奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽中，他首次接觸奕炫車型，并在練習(xí)賽中不斷試探車輛極限。奕炫均衡的調(diào)校、良好的剎車腳感、清晰的擋位以及滿滿的安全感，讓他在面對(duì)挑戰(zhàn)性極大的7號(hào)彎時(shí)也能全力以赴，充滿信心。

賽后，文喆對(duì)統(tǒng)規(guī)賽的舉辦以及奕炫賽車都表達(dá)了高度贊賞：“我聽說過謝欣哲、劉洋，也關(guān)注CTCC和CEC，知道奕炫早已憑借在這些比賽上的優(yōu)秀表現(xiàn)成為'四冠王'?，F(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)神能主辦統(tǒng)規(guī)賽，并將奕炫投入賽車場，讓更多的賽車愛好者參與進(jìn)來，體驗(yàn)速度與激情，這是非常有意義的事。我也很期待繼續(xù)參與奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽。”

讓夢(mèng)想加速，更讓激情飛揚(yáng)。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第二站圓滿落幕，作為東風(fēng)風(fēng)神由賽事參與者向組織者轉(zhuǎn)變的第一場沖刺賽，奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽為更多賽事愛好者提供了參賽、升級(jí)賽照的機(jī)會(huì)。咨詢公司老板劉祠、建筑建模師盧亦晟及飛行員文喆等18位來自各行各業(yè)車手的參賽，不僅彰顯了奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽廣泛的影響力，也為中國賽車文化注入了新的活力。奕炫杯統(tǒng)規(guī)賽第三場賽事，將于7月在上海天馬賽車場開賽，一起期待！