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常報全媒體訊（記者 楊成武） 近日，在第二十六屆上海國際游艇展上，我國首艘純電動離岸雙體帆船——琺伊—逸動42C新能源雙體帆船發(fā)布。該船搭載了中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰動力電池產(chǎn)品。

該船船體長12.55米、船寬6.8米，經(jīng)濟航速下純電續(xù)航為6—8小時，最大航速下純電續(xù)航為4小時。該船是離岸雙體帆船，相較于近岸帆船、單體帆船，兼具速度與舒適，具有出色的航海性能，并具備了寬敞的空間及穩(wěn)定性，可滿足帆船培訓(xùn)、商業(yè)運營、帆船賽事、生活休閑等場景使用需求。

該船電池系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池，由中創(chuàng)新航全新打造，具有“高功率、長續(xù)航、高安全、長壽命”等特點，充分適配船艇各方面性能需求；最高可選裝4塊電池并聯(lián)，總?cè)萘?88.41kWh，航程可達100海里。該船的發(fā)布，標(biāo)志著我國純電船艇在近海區(qū)域的應(yīng)用范圍進一步拓展，也為電動船艇行業(yè)后續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)和應(yīng)用提供了方向。

近年來，中創(chuàng)新航深耕電動船舶動力及備電市場，持續(xù)為國內(nèi)外大型貨船、客貨滾裝船、河海作業(yè)船、游艇等提供大型儲能系統(tǒng)解決方案，支持中國內(nèi)陸湖最大載客量純電動游船“滇景號”順利完成首次試航；采用集裝箱式移動電源系統(tǒng)的700TEU級長江干線貨運船，首次在長江實現(xiàn)全程純電航行；在歐洲高端游艇備電市場排名第一，市場占有率超80%。公司自主設(shè)計開發(fā)的零碳船舶儲能電源系統(tǒng)是國內(nèi)首個獲得挪威船級社DNV認(rèn)證的船舶電池系統(tǒng)產(chǎn)品。