“至2025年，哈弗新能源車(chē)型銷(xiāo)量占比將提升至80%，并于2030年正式停售燃油車(chē)。”針對(duì)新能源轉(zhuǎn)型，哈弗品牌給出了清晰的轉(zhuǎn)型路線圖！據(jù)了解，在8月22日，哈弗品牌在北京舉行了新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布了新能源轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略與技術(shù)規(guī)劃，宣告品牌全面向新能源賽道轉(zhuǎn)型。

新能源轉(zhuǎn)型，哈弗品牌底氣十足

在新能源汽車(chē)“換道超車(chē)”的當(dāng)下，越來(lái)越多傳統(tǒng)車(chē)企入局新能源主賽道。近幾年間，傳統(tǒng)車(chē)企在新能源轉(zhuǎn)型上的動(dòng)作更是明顯加快，爭(zhēng)相打造新能源新車(chē)型，瞄準(zhǔn)新能源市場(chǎng)這塊市場(chǎng)“大蛋糕”。在此背景下，哈弗品牌選擇以全新面貌，全面打響新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，無(wú)疑站上了時(shí)代風(fēng)口。

背靠長(zhǎng)城汽車(chē)這顆“大樹(shù)”，哈弗品牌早早地占據(jù)了優(yōu)于同級(jí)的先天優(yōu)勢(shì)。在新能源技術(shù)萌芽時(shí)期，長(zhǎng)城汽車(chē)便以敏銳市場(chǎng)嗅覺(jué)，先后布局了純電動(dòng)、混合動(dòng)力以及氫能等新能源核心領(lǐng)域，力求提升企業(yè)新能源汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)投入近100億元，對(duì)新能源汽車(chē)的大力投入占比不斷增加。到2022年前三季度，長(zhǎng)城汽車(chē)在新能源和智能化等核心領(lǐng)域的研發(fā)投入更是直接達(dá)到了85.44億元，同比增長(zhǎng)64.74%，占據(jù)到總營(yíng)收的8.59%。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)的不斷研發(fā)投入，長(zhǎng)城汽車(chē)特別打造出行業(yè)領(lǐng)先的森林式生態(tài)體系。該體系最大優(yōu)勢(shì)就是集成品牌供應(yīng)鏈、生產(chǎn)鏈資源，為新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)提供“溫床”，以實(shí)現(xiàn)多物種相互作用和持續(xù)進(jìn)化。從品牌營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈整合、生產(chǎn)制造，再到人才保障，可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)森林式生態(tài)體系將為哈弗新能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)強(qiáng)有力的助力。

混動(dòng)技術(shù)越級(jí)，夯實(shí)品牌產(chǎn)品制造實(shí)力

產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的核心基石。在其他傳統(tǒng)車(chē)企“故步自封”之時(shí)，哈弗品牌憑借全新的造車(chē)思路、全新的混動(dòng)技術(shù)，迅速攻占新能源汽車(chē)領(lǐng)地，構(gòu)建出一套相對(duì)熟練的品牌打法?；陂L(zhǎng)城汽車(chē)多年新能源技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，哈弗品牌得以在長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的加持下，先人一步進(jìn)行新能源技術(shù)轉(zhuǎn)型。

相比于市面上其他混動(dòng)技術(shù)而言，長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT不僅重量輕、傳動(dòng)效率高，還擁有NVH性能好、可靠性好等優(yōu)勢(shì)。其通過(guò)完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、完全自主研發(fā)、具備完全自主產(chǎn)權(quán)，最終在高效、高性能混合動(dòng)力解決方案中找到了最優(yōu)解。憑借技術(shù)的領(lǐng)先性能，長(zhǎng)城檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)平臺(tái)還先后斬獲“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)和“龍?bào)幢?rdquo;2021年度世界十佳變速器獎(jiǎng)項(xiàng)。

落實(shí)到具體汽車(chē)產(chǎn)品之上，該混動(dòng)技術(shù)也同樣展現(xiàn)出優(yōu)人一等的全場(chǎng)景極致出行表現(xiàn)。以第三代哈弗H6 DHT-PHEV為例，其通過(guò)串并聯(lián)智能切換、4種駕駛模式，以及更佳靜謐的私享空間，為每一位消費(fèi)者帶來(lái)全場(chǎng)景、全天候的出行享受。而其WLTC饋電百公里油耗更是低至5.6L，還能夠?qū)崿F(xiàn)超過(guò)1000km的續(xù)航能力，全面解決了消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮”和“用車(chē)焦慮”。集成長(zhǎng)城領(lǐng)先技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和哈弗品牌優(yōu)秀造車(chē)品質(zhì)，第三代哈弗H6 DHT-PHEV真正實(shí)現(xiàn)了哈弗從“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”到“新能源SUV專(zhuān)家”的蛻變，成為了哈弗新能源轉(zhuǎn)型的重要推手。

產(chǎn)品品質(zhì)獲認(rèn)可，第三代哈弗H6 DHT-PHEV成APEC會(huì)議指定用車(chē)

憑借強(qiáng)悍動(dòng)力表現(xiàn)、操控性和智能駕駛等方面的越級(jí)表現(xiàn)，第三代哈弗H6 DHT-PHEV助推品牌全面進(jìn)階，全面展現(xiàn)出哈弗新能源的硬核實(shí)力。在2022年10月，長(zhǎng)城汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了100208輛，環(huán)比增長(zhǎng)了7.01%。截至10月底，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已經(jīng)突破90萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2022年收官銷(xiāo)量將突破百萬(wàn)！

而在剛剛閉幕的2022年APEC會(huì)議上，長(zhǎng)城汽車(chē)還以中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展優(yōu)秀代表身份成為此次會(huì)議的物流及出行合作伙伴。其中，第三代哈弗H6 DHT-PHEV更是成為會(huì)議代表移動(dòng)出行服務(wù)的官方指定用車(chē)，獲得了海內(nèi)外市場(chǎng)的一致認(rèn)可。

對(duì)于哈弗而言，第三代哈弗H6 DHT-PHEV僅僅只是一個(gè)起點(diǎn)。伴隨著品牌產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大，哈弗品牌還將在更多車(chē)型上搭載檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)，全面開(kāi)啟新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，完成2030年正式停售燃油車(chē)的品牌目標(biāo)。期待在未來(lái)，哈弗新能源的用戶(hù)能夠以更優(yōu)質(zhì)的出行品質(zhì)，拓展更大、更遠(yuǎn)的生活半徑！

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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