大眾汽車集團今年第一季度向全球客戶交付了204萬輛汽車，較去年同期增長7.5%，但在全球范圍內的純電動汽車銷量同比大漲42%。

(資料圖)

從市場來看，今年第一季度，大眾汽車集團在華汽車銷量同比下跌14.5%至64.45萬輛，在中東歐的汽車銷量同比下跌5.8%至11.39萬輛。該集團在其他市場的銷量均呈增長的趨勢，其中在西歐和北美地區(qū)的汽車銷量分別同比大增26.9%和22.1%。

從旗下品牌來看，除了大眾卡客車，大眾汽車集團旗下其余品牌在第一季度的全球銷量均實現(xiàn)了同比增長。其中，斯柯達的銷量同比增長12.6%，西雅特/CUPRA的銷量同比大漲37%，曼恩的銷量大漲41.1%。大眾乘用車品牌和奧迪品牌的銷量較去年同期增幅較小，分別為1%和7.9%。

大眾汽車集團的電氣化攻勢依然強勁，在全球交付了141,000輛純電動汽車，同比增長42%，占總交付量的6.9%（去年同期為5.2%）。其中，大眾汽車集團在歐洲的純電動汽車銷量同比大漲68%，達到98,300輛，成為集團純電動汽車銷量大漲的最大動力。

從地區(qū)來看，今年第一季度，大眾汽車集團約70%的純電動汽車銷量來自歐洲地區(qū)。中國是該集團第二大純電動汽車市場，交付量為2.15萬輛，占其全球純電動汽車銷量的15%。該集團在美國交付了1.57萬輛純電動汽車，幾乎是去年同期的兩倍，占其全球純電動汽車銷量的11%。值得一提的是，大眾汽車集團在西歐的純電動汽車訂單積壓量仍高于26萬輛。

從集團旗下品牌來看，今年前三個月，大眾乘用車品牌在全球交付了7萬輛純電動汽車，約占集團純電動汽車總銷量的一半。其后的是奧迪（34,600輛）、斯柯達（12,400輛）、西雅特/CUPRA（9,200輛）、保時捷（9,200輛）和大眾商用車（5,500輛）。

從暢銷車型來看，今年1-3月，大眾汽車集團最暢銷的三大純電動汽車是ID.4/ID.5、ID.3和奧迪Q4 e-tron（包括Sportback），銷量分別為41,900輛大眾汽車集團今年第一季度向全球客戶交付了204萬輛汽車，較去年同期增長7.5%，但在全球范圍內的純電動汽車銷量同比大漲42%。

從市場來看，今年第一季度，大眾汽車集團在華汽車銷量同比下跌14.5%至64.45萬輛，在中東歐的汽車銷量同比下跌5.8%至11.39萬輛。該集團在其他市場的銷量均呈增長的趨勢，其中在西歐和北美地區(qū)的汽車銷量分別同比大增26.9%和22.1%。

從旗下品牌來看，除了大眾卡客車，大眾汽車集團旗下其余品牌在第一季度的全球銷量均實現(xiàn)了同比增長。其中，斯柯達的銷量同比增長12.6%，西雅特/CUPRA的銷量同比大漲37%，曼恩的銷量大漲41.1%。大眾乘用車品牌和奧迪品牌的銷量較去年同期增幅較小，分別為1%和7.9%。

大眾汽車集團的電氣化攻勢依然強勁，在全球交付了141,000輛純電動汽車，同比增長42%，占總交付量的6.9%（去年同期為5.2%）。其中，大眾汽車集團在歐洲的純電動汽車銷量同比大漲68%，達到98,300輛，成為集團純電動汽車銷量大漲的最大動力。

從地區(qū)來看，今年第一季度，大眾汽車集團約70%的純電動汽車銷量來自歐洲地區(qū)。中國是該集團第二大純電動汽車市場，交付量為2.15萬輛，占其全球純電動汽車銷量的15%。該集團在美國交付了1.57萬輛純電動汽車，幾乎是去年同期的兩倍，占其全球純電動汽車銷量的11%。值得一提的是，大眾汽車集團在西歐的純電動汽車訂單積壓量仍高于26萬輛。

從集團旗下品牌來看，今年前三個月，大眾乘用車品牌在全球交付了7萬輛純電動汽車，約占集團純電動汽車總銷量的一半。其后的是奧迪（34,600輛）、斯柯達（12,400輛）、西雅特/CUPRA（9,200輛）、保時捷（9,200輛）和大眾商用車（5,500輛）。

從暢銷車型來看，今年1-3月，大眾汽車集團最暢銷的三大純電動汽車是ID.4/ID.5、ID.3和奧迪Q4 e-tron（包括Sportback），銷量分別為41,900輛、23,600輛和21,300輛。斯柯達Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪e-tron/Q8 e-tron（包括Sportback）是暢銷的純電動車型，分別排在第四和第五名，銷量分別為12,400輛和9,700輛。、23,600輛和21,300輛。斯柯達Enyaq iV（包括Coupé）和奧迪e-tron/Q8 e-tron（包括Sportback）是暢銷的純電動車型，分別排在第四和第五名，銷量分別為12,400輛和9,700輛。（蓋世汽車 譚璇）