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6月19日晚，大慶航空救援支隊年度首次夜間飛行訓(xùn)練現(xiàn)場，直升機(jī)列隊待命。通訊員供圖

中國青年網(wǎng)北京6月23日電(記者 宋莉 通訊員 閆安童)6月19日晚，大慶市薩爾圖區(qū)機(jī)場路附近，5架橘紅色直升機(jī)在停機(jī)坪上整齊列陣，大慶航空救援支隊準(zhǔn)備開展年度首次夜間飛行訓(xùn)練。

19時39分，夜幕之中，華燈初上，空中機(jī)械師手中拿著一張卡片、每念到一個部位，新飛行員熊天都要認(rèn)真細(xì)致檢查一遍。熊天說，“空械師手中的卡片記錄著每一處需要檢查的部位、儀表和程序，這樣就能防止在檢查過程中發(fā)生錯、忘、漏的情況?！睓z查驗收直升機(jī)后，萬籟俱寂的夜晚忽然響起轟鳴聲，直升機(jī)漿葉飛舞、蓄勢待發(fā)。

“50米懸停，檢查工作狀態(tài)”，隨著塔臺指令下達(dá)，熊天駕駛直升機(jī)懸停，飛向制定區(qū)域，穩(wěn)穩(wěn)停在空中，“可以增速，進(jìn)入航線飛行”，直升機(jī)開始保持上升仰角，增速飛向茫茫夜空。

塔臺內(nèi)，指揮組成員密切關(guān)注著每架直升機(jī)的飛行狀態(tài)，“311，注意下劃線不要太低?！薄?11收到”……無線電里時不時傳出指揮員與飛行員的對話聲。機(jī)艙內(nèi)，熊天嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，按照指令沉著冷靜駕駛。先后圓滿完成懸停起落航線、空域飛行等訓(xùn)練課目。

“對新飛行員來說，要想從學(xué)員轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻细竦娘w行員，只有在每次飛行訓(xùn)練中接受歷練，不斷增長才干、拓寬視野，才能成長為守衛(wèi)祖國的‘雄鷹’?！痹撝ш狅w行大隊大隊長李輝說道。

6月19日晚，大慶航空救援支隊年度首次夜間飛行訓(xùn)練現(xiàn)場，直升機(jī)降落地面。通訊員供圖

22時55分，由新飛行員駕駛的3架直升機(jī)全部返航，計時員報告：當(dāng)日飛行157架次，累計35小時17分。4名新飛行員圓滿完成首次夜間飛行訓(xùn)練。乘車返回的路上，熊天十分平靜，看不出剛剛經(jīng)歷過首次夜航考驗的緊張，他說：“什么事都有第一次，此次夜航也只是一個開始，今后我們還將扛起航空應(yīng)急救援的職責(zé)使命，還會經(jīng)歷很多磨煉，眼前這點(diǎn)困難不算什么?！?/p>

98年出生的新飛行員熊天，是國家消防救援局改革轉(zhuǎn)制以來首屆自主培養(yǎng)的飛行員。與他同批的4名飛行員剛剛在今年4月完成改裝首飛，如今又投入到夜航訓(xùn)練。支隊副支隊長蘭海亮介紹，“常規(guī)培養(yǎng)一名任務(wù)型的飛行員需要6至7年時間，但如今自然災(zāi)害頻發(fā)多發(fā)、森林防火滅火形勢十分緊迫，只能超常規(guī)加速培養(yǎng)新飛行員?！?/p>

夜航飛行訓(xùn)練要面臨天氣多變、地標(biāo)不易觀察等諸多困難，對飛行員的飛行技術(shù)、心理素質(zhì)要求都很高。為此，該支隊前期作了大量準(zhǔn)備工作。包括開展政治教育強(qiáng)化思想引領(lǐng)、組織航理測試檢驗理論水平、進(jìn)行飛行觀摩熟悉夜航流程等等，全面助力新飛行員圓滿完成首次夜航飛行訓(xùn)練。