2月3日，美國諾?？四戏借F路公司的一列載有氯乙烯等有毒化學品的貨運列車在俄亥俄州東部、鄰近賓夕法尼亞州的東巴勒斯坦城脫軌，幾天之后，應急人員對裝有氯乙烯的罐車進行了所謂的“受控釋放”，造成大量有毒化學品泄漏到環(huán)境中。當?shù)鼐用衩媾R嚴重的健康威脅，他們?nèi)匀粵]有得到官方一個確切的說法。而當時“受控釋放”的事故處理決定究竟是誰做出的？鐵路公司和美國環(huán)保署相互推諉，在事故發(fā)生三個月后仍無定論。

(相關資料圖)

當?shù)鼐用瘢何覀儽划斪餍“资笠粯訉Υ?/strong>

東巴勒斯坦城居民琳達·墨菲就住在列車脫軌事故地點附近，事故發(fā)生后，她遭遇到各種各樣的健康問題。

東巴勒斯坦城居民 琳達·墨菲：一開始是喉嚨非常疼，感覺燒得慌，就像是喝很燙的水一樣。還出現(xiàn)非常非常嚴重的頭痛，極度疲勞，眼睛也疼痛，視力模糊，還有腸胃問題。

深感不適的琳達多次找醫(yī)生診治，而在三月進行的一次檢查顯示，琳達的體內(nèi)有氯乙烯代謝物。但這會給她的身體帶來怎樣的傷害，以及是否與“毒火車”脫軌事故有關，醫(yī)生避而不談。

東巴勒斯坦城居民 琳達·墨菲：我獲得了我的檢查結果，但是沒有人告訴我這意味著什么，現(xiàn)在是什么后果，或者未來可能會發(fā)生什么。我所知道的，僅僅是我的體內(nèi)有（氯乙烯代謝物）。

當?shù)睾芏嗑用窈土者_一樣，身體出現(xiàn)各種不適，但是至今沒有得到一個答案。琳達說，他們被當成實驗室的小白鼠一樣對待。

東巴勒斯坦城居民 琳達·墨菲：我們只是希望能弄清楚狀況，但現(xiàn)在我們更像是實驗室里的小白鼠，只能坐在那里，等著。這太可怕了。

誰決定燃燒氯乙烯？責任方相互推諉

列車脫軌事故發(fā)生已經(jīng)過去三個月，然而，當初是誰做出了對裝有氯乙烯的罐車進行“受控釋放”的決定？相關方面各執(zhí)一詞。

2月14日，俄亥俄州州長邁克·德溫曾表示，他是這一決定的決策者之一。

俄亥俄州州長 邁克·德溫：我們做出決定，采用第二種方案，也就是進行“受控釋放” 。

而在3月9日參議院舉行的聽證會上，賓夕法尼亞州比弗縣應急管理部門負責人埃里克表示，最初提出這一建議的是諾?？四戏借F路公司。

比弗縣應急管理部門負責人 埃里克·布魯爾：我們了解到諾?？四戏借F路公司希望對這些罐車進行“受控釋放”，他們保證這是能減少危害的最安全的方式。

諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官艾倫·肖則將責任指向當?shù)叵狸犻L。

諾?？四戏借F路公司首席執(zhí)行官 艾倫·肖：這一決定是由事故處理指揮官領導的統(tǒng)一指揮處做出的。

議員：指揮官是誰？

諾福克南方鐵路公司首席執(zhí)行官 艾倫·肖：當?shù)兀|巴勒斯坦城）消防隊長。

美國媒體曾試圖聯(lián)系東巴勒斯坦城消防隊長求證，但沒有得到回應。

諾?？四戏借F路公司在一份聲明中說，該公司建議“受控釋放”是安全的選項，而最終實施這一方案的決定是由事故指揮官經(jīng)與俄亥俄州和賓夕法尼亞州州長、兩州的州部門、美國環(huán)保署等相關方討論協(xié)商后做出的。

美國《國家新聞》3日報道稱，美國環(huán)保署表示，他們未收到相關意見征詢，也沒有簽字認可。而究竟誰有權下達這一命令仍然不清楚。

美國環(huán)保署第二區(qū)前負責人 朱迪絲· 恩克：我認為這種做法是錯誤的。我一直在關注是誰做出這一決定，對氯乙烯進行燃燒處理。我認為，這個決定會是導致賓夕法尼亞州和俄亥俄州許多居民，不僅僅是東巴勒斯坦城的居民，受到影響的主要原因。