4月12日，大慶航空救援支隊改裝首飛現(xiàn)場，機務(wù)指戰(zhàn)員確認周圍無障礙物，直升機可以起飛。通訊員供圖

中國青年網(wǎng)北京4月15日電（記者宋莉　通訊員張禹長宏　閆安童）“檢查好，可以起飛！”近日，在大慶航空救援支隊新學(xué)員首飛訓(xùn)練停機坪上，直升機整齊列陣、“戰(zhàn)鷹”轟鳴、槳葉飛舞……隨著塔臺指令下達，大慶航空救援支隊飛行大隊一中隊三級飛行員郭寅生在飛行教員的指導(dǎo)下，駕駛直升機保持上升仰角，平穩(wěn)離地飛向天空。

4月12日，大慶航空救援支隊新飛行員郭寅生（左）駕駛直升機在空中飛行。通訊員供圖

【資料圖】

機艙內(nèi)，郭寅生嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，沉著冷靜操控直升機，空中“戰(zhàn)鷹”到達指定空域，先后完成懸停起落航線、空域飛行等訓(xùn)練課目。隨著直升機平穩(wěn)降落，飛行訓(xùn)練結(jié)束。而后，新飛行員們與教員進入飛行講評室展開復(fù)盤總結(jié)工作。教員細致分析了新飛行員首次飛行訓(xùn)練中突出的重難點問題，并給出科學(xué)的解決辦法。

“首次飛行訓(xùn)練對于新飛行員來說，無論是心理上和技術(shù)上都是不小的挑戰(zhàn)?！憋w行教員蘭海亮介紹，為了讓新飛行員完成好首飛訓(xùn)練任務(wù)，他充分研判每一位新學(xué)員的身體、技術(shù)特點和飛行氣象等，有針對性地制定學(xué)習(xí)和訓(xùn)練計劃、組織飛行訓(xùn)練，幫助他們盡快完成從“能飛”到“精飛”的轉(zhuǎn)變。

大慶航空救援支隊新飛行員郭寅生（右）正在檢查接收直升機。通訊員供圖

對新飛行員來說，要想從學(xué)員轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻细竦娘w行員，只有在每一次飛行訓(xùn)練中接受歷練，帶著課題起飛、帶著成果回來，不斷增長才干、拓寬視野，才能成長為守衛(wèi)祖國的“雄鷹”。

“在支隊的全方位培養(yǎng)下，我一步步提升自己能力，終于達到了進入實裝飛行的條件?！惫榻B，從福建農(nóng)林大學(xué)畢業(yè)后，他通過國家公務(wù)員考試招錄至福建省森林消防總隊，2021年參加隊伍飛行員遴選，經(jīng)過體檢，面試等多項考察，成為了一名飛行學(xué)員。從江西贛州來到大慶，除了要適應(yīng)氣候環(huán)境，還要完成從學(xué)員到飛行員的角色轉(zhuǎn)變，在理論學(xué)習(xí)、飛行體技能訓(xùn)練上都面臨諸多挑戰(zhàn)。

國家消防救援局大慶航空救援支隊新飛行員正在進行地面模擬空中飛行。通訊員供圖

據(jù)了解，這次大慶航空救援支隊首飛訓(xùn)練，除了郭寅生，還有熊天、高思誠、賈童童3名新飛行員參加，他們是國家消防救援局改革轉(zhuǎn)制以來首屆自主培養(yǎng)的飛行員。為了此次首飛訓(xùn)練，大慶航空救援支隊組織開展為期53天的實裝飛行前改裝培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括政治教育、入職培訓(xùn)、理論改裝、實踐見學(xué)、體能訓(xùn)練等模塊。期間，該支隊還召開了培訓(xùn)統(tǒng)籌會，科學(xué)制訂培訓(xùn)計劃，組織空中、地面教學(xué)法比武，提升飛行教員按綱施教能力。開展了政治教育、航理授課、座艙實習(xí)、地面演練等，全面錘煉新飛行員過硬本領(lǐng)。通過飛行觀摩、上機體驗等，使新飛行員熟悉飛行訓(xùn)練組織流程，為順利完成首次實裝飛行訓(xùn)練做好充分準(zhǔn)備。

大慶航空救援支隊作為國家航空應(yīng)急救援事業(yè)發(fā)源地，自組建起共培養(yǎng)過9期飛行員，他們在祖國大江南北承擔(dān)著航空應(yīng)急救援任務(wù)，是黨和人民的“空中守夜人”。

“此次飛行是一個新的開始，也是以后獨自承擔(dān)航空應(yīng)急救援任務(wù)的引路石，終有一天，我也會成為一柄開刃出鞘的空中利劍，讓祖國放心、讓人民安心！”郭寅生說。