自上市以來(lái)，型格累計(jì)銷量已超9萬(wàn)輛，迅速晉升A+級(jí)轎車市場(chǎng)第一梯隊(duì)。如今，隨著型格HATCHBACK的加入，型格品牌矩陣進(jìn)一步多元化，有望持續(xù)提升廣汽本田在年輕用戶中的影響力。

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在各種關(guān)于95后、00后消費(fèi)習(xí)慣的市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告中，消費(fèi)意愿高、自我意識(shí)強(qiáng)、熱愛(ài)社交、愛(ài)好廣泛等成為了他們的主要標(biāo)簽。盡管已有不少車企將這些標(biāo)簽掛在嘴邊，但真正能與年輕人玩到一起，并讓傳統(tǒng)、沉悶的新車發(fā)布會(huì)改頭換面的車企并不多。

2月28日，廣汽本田就將型格HATCHBACK的上市發(fā)布會(huì)，搬到了被稱為“華南地區(qū)首個(gè)策展型商業(yè)體”的YCC！天宜。這款五門轎跑共推出3個(gè)版本6款車型，MT手動(dòng)擋版本13.99萬(wàn)元，CVT版本14.89萬(wàn)-17.19萬(wàn)元，e:HEV版本16.99萬(wàn)-18.29萬(wàn)元。

記者了解到，為了持續(xù)圈粉年輕潮人群體，廣汽本田同步發(fā)布了全新“INTEGRA LABEL型格潮牌”，試圖為各圈層時(shí)尚用戶帶來(lái)新鮮獨(dú)特的同頻體驗(yàn)。

值得一提的是，“INTEGRA LABEL型格潮牌”第一撥合作就選擇了國(guó)內(nèi)獨(dú)立設(shè)計(jì)師品牌“KADAKADA”。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，該品牌主理人表示，創(chuàng)立“KADAKADA”品牌就是想傳遞年輕人堅(jiān)持自我、敢于選擇的態(tài)度，而這與型格HATCHBACK“時(shí)尚鋒芒 掀動(dòng)型潮”的態(tài)度不謀而合。

據(jù)透露，今后“INTEGRA LABEL型格潮牌”還將推出時(shí)尚、科技、運(yùn)動(dòng)三大主題，通過(guò)季度發(fā)布的形式，結(jié)合潮牌詮釋當(dāng)季潮流亮點(diǎn)，讓粉絲深度感受新車與潮牌夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)的魅力。

當(dāng)然，作為一款要成為“年輕人專屬潮流大玩具”的新車，型格HATCHBACK在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也下了很多功夫。

得益于Honda Architecture新架構(gòu)先進(jìn)造車基準(zhǔn)，型格HATCHBACK擁有領(lǐng)先同級(jí)的高剛性、低重心、輕量化車身。通過(guò)對(duì)流線轎跑車體與新架構(gòu)的融合，該車將整車的掀背設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)駕控、靈活空間、頂級(jí)安全、先進(jìn)配置等價(jià)值推向新高。

一方面，新車通過(guò)低位引擎蓋、清爽低腰線、流線轎跑車身等新潮設(shè)計(jì)，將整車的轎跑氣場(chǎng)大幅拉升；另一方面，上下雙色拼接車身、三瞳式前LED燈、凌銳貫穿式LED尾燈、大開口雙出鍍鉻排氣和18英寸多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分搶眼，強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)個(gè)性氣場(chǎng)。

空間上，該車采用五門流線型掀背設(shè)計(jì)，卻有著和三廂幾乎同等空間水平。得益于五門轎跑車身+本田MM理念，型格HATCHBACK擁有靈活多變的魔術(shù)空間，后排魔術(shù)座椅支持4/6分割，可以整排放倒，讓用戶體驗(yàn)到更寬敞、自在的自駕生活。

配置上，型格HATCHBACK搭載了Honda CONNECT 3.0、12 BOSE音響、卡片鑰匙等智能裝備。Honda SENSING和全系標(biāo)配的高剛性車身、10安全氣囊則共同打造出更高的安全性能。

作為歷史悠久且風(fēng)靡全球的車身類型，HATCHBACK車型被認(rèn)為更能彰顯個(gè)性。近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和年輕消費(fèi)群體崛起，越來(lái)越多的品牌推出了HATCHBACK車型。

“型格HATCHBACK要做最懂年輕人的五門性能轎跑，同時(shí)也要盡量滿足當(dāng)前愈發(fā)多元化的消費(fèi)需求。”廣汽本田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該車提供了市場(chǎng)少有的三大動(dòng)力組合，其中入門版即搭載了手動(dòng)擋車迷們鐘愛(ài)的6MT版本，可“原汁原味傳承本田性能車INTEGRA的駕駛樂(lè)趣”。

據(jù)他介紹，型格HATCHBACK的CVT版本搭載1.5T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可爆發(fā)134kW/240N·m，帶來(lái)最正宗的“本田式”駕駛體驗(yàn)；而e:HEV版本搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩高達(dá)315N·m，可帶來(lái)更快、更穩(wěn)、更遠(yuǎn)、更靜的行駛質(zhì)感。

獨(dú)立汽車評(píng)論員白德認(rèn)為，對(duì)于那些瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體的汽車品牌來(lái)說(shuō)，首先要滿足年輕人對(duì)自我滿足、社交和專屬感的消費(fèi)需求。他表示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在智能化、電動(dòng)化賽道上瘋狂內(nèi)卷，卻忽視了新崛起的年輕一代消費(fèi)者?！八麄冎杏胁簧偃藢?duì)個(gè)性車型有更大的需求，這也意味著，以HATCHBACK為代表的個(gè)性車型蘊(yùn)藏著巨大的市場(chǎng)潛力?！?/p>

有分析人士認(rèn)為，廣汽本田導(dǎo)入型格HATCHBACK，并延續(xù)型格“智能潮品式”營(yíng)銷手法，同步發(fā)布“INTEGRA LABEL型格潮牌”，這一套組合拳踐行了廣汽本田堅(jiān)持與粉絲共創(chuàng)的思維邏輯。因此，新上市的型格HATCHBACK有望輻射更多年輕圈層，打造獨(dú)一無(wú)二的汽車潮牌文化，幫助廣汽本田再次擴(kuò)張品牌年輕化版圖。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 許亞杰 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào)