9月28日，備受關(guān)注的桂廟路快速化改造(一期)工程西行隧道正式通車，意味著桂廟路快速化改造(一期)工程全部順利完成，南山、福田至前海又增加一條快速通道。

該項目南山段隧道左右線為長短兩條隧道，西行隧道(左線)起于月亮灣大道東側(cè)，終于后海大道西側(cè)，總長約1960米;東行隧道(右線)起于月亮灣大道東側(cè)，終于后海濱路，總長約3290米。全線設(shè)置完善的市政管線和交通安全設(shè)施，新建人行天橋4座，空氣處理站2處，5處通向地面的人行疏散出口，消防泵房1座和隧道監(jiān)控中心1座等。

項目的建設(shè)有效促進了深圳都市核心區(qū)內(nèi)的高效聯(lián)通，同時實現(xiàn)將部分過境交通流從桂廟路地面道路剝離，有效緩解桂廟路地面交通擁堵，改善南山高新園片區(qū)及周邊居民的交通環(huán)境。桂廟路東行和西行隧道雙向開通后，市民從前海中心區(qū)出發(fā)，驅(qū)車5分鐘可抵達濱海超級總部基地，15分鐘可達福田中心區(qū)。

在全市隧道項目中，桂廟路快速化改造首次使用了3D數(shù)字化智能路面攤鋪技術(shù)，提高項目的質(zhì)量和效率。

記者現(xiàn)場了解到，為解決隧道尾氣排放對周邊環(huán)境影響，在改造過程中，項目還在國內(nèi)城市隧道中，首次采用了空氣凈化系統(tǒng)這一國際領(lǐng)先的廢氣解決方案。并結(jié)合實際情況，在起點采用頂通凈化站，終點采用旁通凈化站，從而能夠有效過濾除塵、凈化汽車尾氣污染。其空氣凈化能力達到國際先進水準。此外，三個隧道主出口也都設(shè)置了隔音屏，減少車流噪音。

(深圳商報記者 肖晗)