譚昊瑜設計的神舟十七號載人飛行任務標識

3月21日，中國載人航天工程辦公室發(fā)布2023年度天舟六號飛行任務、神舟十六號載人飛行任務、神舟十七號載人飛行任務三次飛行任務標識。據(jù)了解，這是中國載人航天工程歷史上首次面向全社會公開征集任務標識。

(相關資料圖)

其中，神舟十七號載人飛行任務標識由四川美術學院研究生譚昊瑜設計，是此次公布的三個標識中唯一一個由高校學生執(zhí)筆設計并被選用的投稿作品。

22日，記者聯(lián)系到正在四川美術學院文化創(chuàng)意設計專業(yè)就讀的譚昊瑜。對于自己設計的標識，她這樣解讀：標識中央展示了此次飛行任務中神舟十七號對接空間站的前向端口，并將神舟飛船發(fā)射時噴射的尾焰與數(shù)字“17”相結合，既突出了本次執(zhí)行載人飛行任務的神舟十七號飛船，又寓意著我國載人航天事業(yè)蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展。

記者注意到，“天舟六號飛行任務”標識的作者是笑傲天宮文化藝術（北京）中心，“神舟十六號載人飛行任務”標識的作者是北京空間科技信息研究所新媒體中心。譚昊瑜坦言，“沒想到像我這樣的學生設計的作品，可以跟著火箭上天。”得知自己的作品入選時，她感到難以置信，但又覺得“努力終于有了回報”。

對話

記者：你如何了解到這場征集活動并決定參與的？

譚昊瑜：我對航天比較關注，我父親尤其喜歡看航天方面的消息，所以在微信上關注到這個活動就轉發(fā)給我了。沒想到航天飛行任務的標識也會面向社會征集，我就想自己動手嘗試一下。學校特別支持我們參與這類活動，還成立了由專業(yè)老師組成的指導團隊，帶著我們一點一點分析過往作品，打磨設計細節(jié)。

記者：這件入選作品是如何打磨出來的，用了多長時間？

譚昊瑜：征集活動從2月15日開始，到3月6日結束，準備時間只有兩個多星期。這兩個星期過得特別辛苦、特別緊張。

首先，我們花了幾天時間分析相關設計作品，從中確定大致的創(chuàng)意方向，之后不斷迸發(fā)靈感，出了很多初創(chuàng)方案和草圖，從中選擇最有沖擊力、有創(chuàng)新性的方案再不斷細化。為了體現(xiàn)任務標識之間的連續(xù)性，我給今年計劃發(fā)射的天舟六號、神舟十六號、神舟十七號都做了標識設計。

在打磨作品時，我要考慮標識的美觀性，也要考慮如何清晰明了地傳達載人飛行任務本身的信息。之前，我對載人航天工程的認識可能還不太系統(tǒng)，但這次我們參考了很多飛船和火箭的模型、載人航天工程的具體規(guī)劃和目標。比如，神舟十七號發(fā)射后將與空間站核心艙的前向端口對接，形成三艙三船組合體，需要在設計中體現(xiàn)構型的特殊性；“天舟”系列貨運飛船和“神舟”系列載人飛船的形態(tài)也有區(qū)別。這就需要我不斷把“硬核”的載人航天工程和創(chuàng)意設計結合起來。

記者：得知自己的作品是唯一入選的高校學生作品，心里感覺怎么樣？

譚昊瑜：完全沒有想到自己能入選。我正在讀研究生，所以要一邊上課一邊做設計，手上不僅要做這件作品，還要完成課程作業(yè)。到了提交的截止日期前，感覺特別急迫。當時我就想體驗一下過程，看一看自己和優(yōu)秀作品的距離，但沒想到真的入選了。

從公眾號上得到自己入選的消息時，我完全不敢相信，感覺是一個很大的驚喜，也是一份榮譽。我馬上就告訴了家人和朋友，尤其是特別關注航天工程的我爸爸。一想到自己設計的標識被采用了，今年就會跟著火箭上天、登上中國空間站，我都覺得非常激動。我還在想，自己能不能去發(fā)射現(xiàn)場看一看，親眼看著自己的作品“飛天”。

我覺得，像載人航天這樣的“大國重器”工程能夠讓大學生參與進來，是一件特別光榮的事情。之后年輕人可能會更加踴躍地參與進來，更積極地關注航天事業(yè)。

記者：此次作品被選用對您的職業(yè)規(guī)劃會有什么影響嗎？

譚昊瑜：雖然興奮勁還沒過去，但這畢竟是一個代表國家工程的標識，我還要對方案做進一步的修改和完善。更遠一點來說，我特別喜歡設計行業(yè)，把想要表達的信息用簡潔巧妙的美術元素呈現(xiàn)出來，是一件很有意義的事。這次作品入選，也讓我更加堅定了自己的選擇。

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