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【環(huán)球時報駐德國、英國特約記者 昭東 紀雙城】俄烏沖突爆發(fā)后，在美國的影響下，包括德英等在內(nèi)的一些歐洲國家對華政策出現(xiàn)改變，更強調(diào)與中國關(guān)系中競爭的一面，一些人還不斷煽動對華“脫鉤”。不過，越來越多的歐洲政治和經(jīng)濟界人士逐漸認識到，中國和歐洲各國的利益在許多領(lǐng)域是重疊的，合作遠遠多于分歧。

“中國已連續(xù)七年成為德國最大貿(mào)易伙伴”，據(jù)“德國之聲”報道，盡管德國政界不斷有聲音呼吁減少對中國的經(jīng)濟依賴，但2022年德中貿(mào)易額仍再創(chuàng)新高，達到2980億歐元，同比增長21%?！董h(huán)球時報》記者近期采訪了巴斯夫、博世、拜爾制藥、梅賽德斯-奔馳、庫卡等多家德國大型企業(yè)。這些企業(yè)的高管、員工等談得最多的就是中國市場的重要性以及希望早日“回到中國”工作。

德國大眾公司，資料圖

39歲的溫特爾是德國一家汽車制造企業(yè)的工程師。他告訴記者，自己很快將來中國工作一段時間。中國市場對德企越來越重要，占了各大車企銷售總額的1/3以上，但競爭也越來越激烈，尤其是電動車領(lǐng)域，中國本土企業(yè)已領(lǐng)先，德國車企都在中國加大投資和研發(fā)。32歲的費爾曼是柏林一家公關(guān)公司的部門主管，因為在中國留學和工作過，較為熟悉中國國情，所以她在工作兩年后就被晉升為部門主管。費爾曼說，最近兩年來到自己所在公司詢問中國情況的德國中小企業(yè)主越來越多，他們都希望開拓中國市場。

柏林中國問題學者維海爾姆對《環(huán)球時報》記者表示，自俄烏沖突爆發(fā)以來，德國一些政治人士和媒體被所謂“德國過度依賴中國”的觀點帶偏了方向，而美國的對華敘事嚴重影響歐洲的對華政策。即使如此，德國及歐盟與中國的關(guān)系仍越來越緊密，這從去年德中貿(mào)易額再創(chuàng)新高就可見一斑。此外，公開數(shù)據(jù)顯示，目前在華德企已超過5000家，還有2000多家中資企業(yè)在德經(jīng)營生產(chǎn)。據(jù)德媒日前報道，醞釀已久的德國新對華戰(zhàn)略很可能在今年春天出爐，而代表德國商界利益的亞太經(jīng)濟委員會則呼吁政府在對華關(guān)系上掌握好平衡，切忌只和“價值觀相近”的國家做生意。德國財長林德納日前也呼吁，不要讓德國經(jīng)濟與中國“脫鉤”，這會傷及德企。

不愿與中國“脫鉤”的還有英國企業(yè)界。英國48家集團俱樂部、英國中國商會及英中貿(mào)易協(xié)會日前在倫敦舉辦“破冰者”2023新春慶?；顒?，中英各界450多人出席。多位與會英方人士樂觀看待中國經(jīng)濟發(fā)展前景，呼吁中英兩國在經(jīng)貿(mào)、氣候變化等領(lǐng)域加強合作。

在倫敦做家用消費品生意的湯姆林森希望抓住中國調(diào)整疫情防控政策的機會，讓自己的生意重回正軌。他對《環(huán)球時報》記者說，在疫情之前他主要從中國進貨，自己的生意一直很紅火，尤其是從中國進口的假發(fā)在當?shù)厣钍軞g迎。在中國重新調(diào)整疫情防控政策之后，湯姆林森格外興奮，認為自己的生意很快就會好起來。他表示，自己一直都很希望身邊的英國親友能夠明白，中國是友善的合作伙伴，兩國之間的地理位置決定了雙方?jīng)]有直接利害沖突，不應(yīng)用冷戰(zhàn)思維來處理雙方的關(guān)系，導(dǎo)致民間往來陷入停滯。

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