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中國青年報(bào)客戶端訊（金辰中青報(bào)·中青網(wǎng)記者王海涵王磊）1月16日上午7時(shí)，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京橋工段蚌埠運(yùn)輸車間軌道車工區(qū)副工長任凱，早早來到宿州站軌道車出乘地點(diǎn)。每次出車前，他都會(huì)提前一小時(shí)對軌道車進(jìn)行全面細(xì)致檢查。今年是他入職以來經(jīng)歷的第十個(gè)春運(yùn)。“叮當(dāng)，叮當(dāng)，叮當(dāng)……”他手拿檢查錘敲擊著軌道車軸箱彈簧，做出車前準(zhǔn)備工作。

春運(yùn)期間，京滬線客貨運(yùn)列車大幅增加，而軌道車與其他列車不同，它肩負(fù)著鐵路路料運(yùn)送、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)移、配合施工等任務(wù)。駕駛軌道車，司機(jī)得注意力高度集中，做到“眼觀六路耳聽八方”，且對管內(nèi)京滬線每個(gè)站場的線路、電氣化設(shè)備、調(diào)車安全關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)精準(zhǔn)掌握?！安倏v軌道車時(shí)要思路清、眼尖、手活、腳穩(wěn)，容不得半點(diǎn)馬虎，才能安全平穩(wěn)行駛。”31歲的任凱說。

任凱操作軌道車。金辰/攝。

任凱回憶，剛?cè)肼凡倏v“鋼鐵巨獸”，自己內(nèi)心十分緊張，手忙腳亂。師傅對他說，凡事都有過程，但要始終牢記安全第一位，熟能生巧，就能做到人車合一。白天，任凱在車上反復(fù)練習(xí)每一步操作技巧，晚上挑燈學(xué)習(xí)理論知識(shí)、默背調(diào)車作業(yè)圖。日復(fù)一日堅(jiān)持，現(xiàn)如今他安全駕駛已有3300余天。

為便于次日施工，每天施工結(jié)束后，軌道車?？吭谑┕さ攸c(diǎn)附近的板橋、符離集、曹老集等偏遠(yuǎn)小站，10名車組人員吃住在車內(nèi)，五六天不回家早已習(xí)以為常。每當(dāng)提起家人時(shí)，任凱眼滿是愧疚。下班后，他用手機(jī)與兩個(gè)兒子視頻聊天，在視頻另一端，兒子嚷著要跟爸爸一起坐火車，長大了要像他一樣當(dāng)“火車俠”。

“大兒子四歲、小兒子兩歲半，我希望通過堅(jiān)持和努力，為孩子做個(gè)好榜樣。等春運(yùn)任務(wù)忙完后，準(zhǔn)備帶他們坐火車出去旅游！”任凱說。

任凱進(jìn)行出車前檢查。金辰/攝。 責(zé)任編輯：