1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在檢修燈橋上的探照燈（無人機照片）。

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春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在檢修電路（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在燈橋上開展電力專項排查檢修。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的一名接觸網(wǎng)工爬上燈橋，準(zhǔn)備開展檢修工作。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在燈橋上排查電力線路。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們在檢修燈橋上的探照燈（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在更換燈橋上損壞的探照燈（無人機照片）。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝

1月9日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工在更換燈橋上損壞的探照燈。

春運期間，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧動車所的接觸網(wǎng)工們要定期登上24米高、120米長的燈橋，對列車運行徑路的燈塔、燈橋、電力鋼柱開展專項排查檢修，確保亮燈率在80%以上，保障運行高峰期列車平安出行。

新華社記者 張愛林 攝